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August 21, 2011

船頭って、アウトドアガイドだぞ

天竜川の痛ましい事故について、ライジャケ着用基準だとか、操船だとか、レスキュー訓練だとか、いろいろと問題がとりざたされている。一つ一つがあきれてものもいえないようなずさんぶりだが、僕にとってはそれ以前の疑問がある。

 ◎YOMIURI ONLINE「前方船頭『もう終わりだと思った』…川下り事故」

 そもそも、岸まで泳ぐ体力もない60すぎたような連中が、どうして「リバーガイド」をやってるんだ?


「船頭」なんて言葉使うから、足腰の弱ったジジイがやる仕事というイメージになって本質が見えなくなる。
 そうじゃねぇよ、川下りの船を操る職業ってのは、アドベンチャーガイド・アウトドアガイドの中でも難易度が高めの「リバーガイド」だってば。

 リバーガイドって、アウトドアガイドの中でも危険な状況に直面する機会が比較的多いので、本場のNZでさえ若い元気なガイド連中がもっぱら活躍する職場。ちょっと歳をくってくるともっと穏やかなジャンルのガイドに転向するってのがありがちなパターンだ。
 僕のいた職場でも17、18歳の頃にリバーガイドになり、22、23歳くらいまでに「もうあの仕事はきつい」っつってシーカヤックガイドになり、26歳くらいで「もうこの仕事はきつい」ってトレッキングガイドになるようなのが多かった。もちろんこれは 日本人じゃなくて、我々にとってはバケモノ並みの体力を持つキウィ(ニュージーランド人)の話だ。

「『もう終わりだ』と思った。客のことを考える余裕はなかった」

なんていうようなヤツや、岸まで泳げないヤツがリバーガイドやってるなんて、ありえるか???

 そんなのを雇ってる段階で、まず論外だろ。いくら会社がライジャケ着用安全基準を徹底し、操船技術やレスキュー技術の訓練を施したとしたって、そもそもはなっからガイド適性のない連中には、身につかないじゃん。
 60すぎたジジイを新人消防士として訓練して、立派なレスキュー隊員になると思うか? リバーガイドだって同じだ。

アウトドアツアー、アドベンチャーツアーをなめるなよ。僕らホンモノのがアドベンチャーガイドが、どれだけ安全に気をつかい、どれだけ血反吐を吐くような訓練を積んで仕事してるとおもってんだ。適性のないヤツは、どんだけアウトドアを愛し、どれだけガイドにあこがれても、けっきょく使い物にならずに業界を去っていくんだぞ(しかも彼らは、日本人から見れば、ガイドになるために産まれて来たようにしか見えないアウトドアズマンだったりする)。

 もういい加減に、この手の「人災以前」のアウトドア事故をくり返すのやめようぜ。
 こうやって公の場でえらそうにもの申すからには、依頼があれば直接出向いて貴社の安全基準見直しの仕事承りますので、お気軽にご相談ください>天竜浜名湖鉄道様

こんな低レベルのお粗末な事故で命を落とされた犠牲者の皆様のご冥福をお祈りいたします。
 また大切な方を亡くされた皆様にも、心よりお悔やみ申し上げます。

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1. アゴラに掲載された  [ Ryu's Logbook 別冊 ]   September 04, 2011 10:45
■先日のエントリ「船頭って、アウトドアガイドだぞ」を書き直したものが、『アゴラ』に掲載されていた(のだが、投稿したのをすっかり忘れてて丸一週間気づいていなかったw)。 ...

この記事へのコメント

1. Posted by Ryu   August 21, 2011 15:36
Facebookで、
「どうせなら朝日新聞の〈私の視点〉にも投稿しては?」
という助言をいただいたので、1,100字にまとめなおして(昔新聞に「スポーツ随想」の連載持ってたときのこと思い出して楽しかった!)、さっそく送ってみました。

もし掲載されたら教えてくださいね>日本在住の皆様
2. Posted by Ryu   September 04, 2011 10:53
上記トラックバックにあります通り、朝日新聞は没だったんですが、それをさらに少し書き直したものが『アゴラ』に掲載されました。
http://agora-web.jp/archives/1375384.html

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H. Ryu Takahashi
オリジナルの『Ryu's Logbook』を、純粋な「航海日誌」にして、2005年7月以降は雑文をこっちに移しました。
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